-Существует ли прямое авиасообщение между Тайванем и Россией.
Но переговоры затянулись на много лет, и первый прямой рейс между Тайванем и Россией выполнила 30 апреля 2001 г. совсем другая авиакомпания. В 11:30 вечера, самолет ТУ-154М российской компании «Владивосток-авиа» совершил посадку на Тайване, в международном аэропорту им. Чан Кай-ши. А в 00:30 ночи 1 мая этот же самолет, приняв на борт 147 пассажиров, совершил первый коммерческий чартерный рейс по маршруту Тайбэй-Владивосток. Полет, проходивший над Восточно-Китайским морем и территорией Южной и Северной Кореи, занял 3,5 часа. Основную часть пассажиров составили тайваньские туристы, представители тайваньских СМИ и группа возвращавшихся домой российских моряков. К сожалению, несмотря на широкую рекламу и ажиотаж со стороны тайваньских туристов, уже после первого рейса полеты были прекращены, из-за отказа со стороны российской авиакомпании.
Прямые полеты между Тайбэем и Москвой стали реальностью 24 августа 2002 г., когда самолет Боинг-737-800 тайваньской компании «Китайские авиалинии», с 214 пассажирами на борту, вылетел из Тайбэя в Москву. Прямой беспосадочный перелет, проходивший над Восточно-Китайским и Японским морями и территорией России, длился около 11 часов. Долгожданный первый коммерческий рейс по маршруту Тайбэй — Москва был чартерным. Основную часть пассажиров составляли тайваньские туристы, законодатели, должностные лица правительства и журналисты. Первому полету тайваньского самолета в Москву было уделено на острове немалое внимание. Местные СМИ назвали его «историческим» событием. 25 августа самолет компании «Китайские авиалинии» вернулся из Москвы в Тайбэй. Среди его пассажиров были 54 жителя России, в том числе впервые прибывшая на Тайвань группа российских туристов.
31 августа 2002 г. своей первый чартерный рейс по маршруту Москва — Тайбэй выполнила и российская авиакомпания «Транс-аэро». Ее самолет Боинг-767 прибыл в Тайбэй 1 сентября, с 216 пассажирами на борту, доставив домой тайваньских туристов. Через 1,5 года, с 19 января 2004г., компания «Транс-аэро» открыла регулярные чартерные рейсы, периодичностью от 1 до 2 раз в неделю. Рейсы выполняются российской стороной в одностороннем порядке.
Для введения регулярных полетов сторонам нужно уладить ряд вопросов, в частности, о взаимном избежании двойного налогообложения при выполнении рейсов. Тайвань ставит перед россиянами и вопрос о предоставлении «Китайским авиалиниям» права на продление своих московских рейсов в страны Европы (т. н. «пятое авиационное право»). Тайваньская авиакомпания полагает, что, без права летать в Европу, рейсы Тайбэй - Москва не будут рентабельными, так как туристический сезон в России длится лишь около 4 месяцев в году.
Валентин Лю "Тайваньское радио спросили..."
< Предыдущая | Следующая > |
---|